Este es el tercer vuelo real que hago desde que tomé los mandos del primer avión de un amigo. El primer vuelo fue de unos 10 minutos con un entrenador de gasolina timo calmato de ala alta. El segundo vuelo, fue con el cesna 182 de de 1400mm de envergadura que me regalaron, aunque pasé bastante "giñe", porque hacía un viento del diablo. Cada vez que giraba a favor del viento, el avión salía disparado, y cuando giraba contra el viento, parecía que se quedaba parado. Además las ráfagas de viento contribuían a que mi esfínter se encogiera en varias ocasiones, jeje. En esta ocasión me despegaron el avión, y acabo aporrizando contra un suelo blando, pero a poca altura, y fue por bajar mucho sin motor e intentar subir bruscamente.
El tercer vuelo y segundo con el cesna, fue bastante mejor, me despegaron el cesna, y tras 10 minutos de vuelo, acabó aterrizando en medio del campo porque se quedó sin batería. Bajó planeando, y para cuando me di cuenta de que el problema era la batería, ya estaba en el suelo, no se rompió nada.
Tras este vuelo, me animaron a que despegara yo mismo, y así lo hice !!. Despegue, vuelo de otros 10 minutos más o menos, pasadas bajas (que estampa el cesna volando bajo...), y otra vez sin batería, jaja. Esta vez me di cuenta antes de que no respondía al motor, y pese a los obstáculos humanoides y animales en el camino, conseguí aterrizarlo bien en el camino de tierra planeando !!!. No me lo creí ni yo. Espero empezar a practicar con los flaps tras dos o tres aterrizajes satisfactorios.
Dos vídeos de ese día :
